Шоссе Портал и Консоль

Qingdao Anbang New Energy специализируется на стальных конструкциях для электроэнергетики и связи. Highway Gantry и Cantilevers являются одной из основных линий продукции, широко охватывающей магистральные магистрали, транспортные развязки, платные проезды. станции, полосы ETC и другие сценарии.

В качестве основного материала в продукции используется высокопрочная сталь Q355B. интегрированный процесс горячего цинкования и строгое соблюдение национальных стандартов, таких как JTG D81 и GB/T 23827.

Они сочетают в себе сильную ветроустойчивость, устойчивость к коррозии и простые функции интеграции, способные удовлетворить требования для видимости на шоссе со скоростью 120 км/ч и полного многополосного покрытия, что способствует созданию умного транспорта инфраструктура.

Характеристики параметров

Рекомендации по выбору

Выбор по сценарию

Высокоскоростная магистраль / пересадочный узел: Выберите портальный тип с пролетом балки 10–25 м, двухколонный диагональный. опорная конструкция, охватывающая несколько полос движения, совместимая с ETC и большими указателями, обеспечивающая видимость на скорости 120 км/ч. расстояние.

Многополосная магистральная дорога / Центральный разделитель: Выбирайте двойные консольные стойки с двойными горизонтальными рычагами, обеспечивающими движение транспорта. в обоих направлениях, что экономит место и совместимо с большими запрещающими/указательными знаками.

Однополосная / Пандус / Зона обслуживания:Выберите одинарный консольный столб, высота столба 6,5–8,0 м, консоль 2–4,5 м, легкое приспособление, не занимает придорожное пространство.

Выбор по среде

Прибрежное / Высокий соленый туман / Промышленная зона: Как портальные, так и консольные опоры подвергаются горячему цинкованию и порошковому покрытию. покрытие для двойной защиты от коррозии, толщина слоя цинка ≥85 мкм, продлевает срок службы на 30%.

Зона сильного ветра/дорога с тяжелыми грузами: Предпочитаю базовый материал Q355B, портальные балки усилены и утолщены до 12 мм, Толщина стенки консольной стойки ≥8 мм, что повышает сопротивление кручению и сдвигу.

Умная интеграция: Порталы резервируют установочные интерфейсы для наблюдения, RSU и метеостанций; Highway Gantry и Cantilevers могут объединять различные информационные панели, упрощая конструкцию.

Упаковка и доставка

План упаковки

Защита компонентов: Установить пластиковые защитные колпачки на оба конца колонн/балок дверной коробки и консольных рычагов; оберните фланцы деревянными досками, чтобы не повредить оцинкованный слой.

Объединение и обеспечение безопасности: Длинные компоненты скреплены стальными лентами с добавлением мягкой прокладки в местах соединений для предотвращения деформация при транспортировке; балки дверной коробки упаковываются в секции с соответствующей предварительной сборкой рисунки.

Четкая маркировка: На каждый компонент наносится распылением его номер, технические характеристики и направление установки. сопровождается упаковочным листом для облегчения быстрой настройки на месте.

Процесс доставки

После производства компоненты проходят три уровня контроля: размеры, оцинкованное покрытие и механический контроль. производительность, выдача сертификатов соответствия и актов проверки.

Сотрудничайте с соответствующей логистикой; Дверные рамы/длинные консольные рычаги используют для перевозки бортовые грузовики, строго контроль скорости, чтобы избежать смещения компонентов при резком торможении или резких поворотах.

Прямая поставка с завода новой энергии Циндао Аньбан, покрытие по всей стране. Крупные предметы дверной коробки имеют приоритет. для доставки выделенного автомобиля, доставка в течение 48 часов и доставка в течение 7–15 дней до главной магистрали. строительные площадки по всей стране.

Часто задаваемые вопросы

Каким основным стандартам должны следовать шоссейные порталы и консоли?

Они должны соответствовать «Правилам проектирования средств безопасности дорожного движения» JTG D81, «Доски и опоры для дорожных знаков». GB/T 23827 и «Технические требования к горячему цинкованию» GB/T 13912 для обеспечения структурной безопасности и защиты от коррозии. сопротивление.

Как антикоррозийная обработка дверных коробок и консольных рычагов обеспечивает долговечность?

Применяется горячее цинкование: погружение в расплавленный цинк при температуре 450–460°С, при толщине стенки ≤12 мм погружение ≥8 минут, средняя толщина слоя цинка ≥85 мкм, с полным покрытием внутренней стенки; для прибрежных/высококоррозионных зон дополнительно Возможно нанесение порошковой окраски, обеспечивающей срок службы более 25 лет.

Как длинные консольные рычаги/большие дверные коробки транспортируются и устанавливаются на объекте?

Длинные консольные рычаги могут быть обработаны по секциям и соединены на месте с помощью высокопрочных болтов класса 8,8. предварительно собран перед отправкой с завода; дверные коробки упакованы в секции, собираются на месте в соответствии с нумерацию и поднимали с помощью нейлоновых строп, чтобы не повредить цинковый слой.

Как выбирать модели по уровню дороги и количеству полос движения?

Шоссе/основные дороги должны отдавать предпочтение консольным типам или дверным рамам с меньшим дорожным просветом ≥5,5 м; второстепенные дороги можно выбрать короткие консоли; на многополосных (≥4 полос) развязках следует использовать дверные коробки, на однополосных/пандусах следует использовать одиночные консоли, обеспечивающие баланс между расстоянием обзора и экономической эффективностью.

Какие интеллектуальные транспортные устройства можно интегрировать с продуктами?

Дверные рамы могут включать в себя антенны ETC, HD-мониторинг, устройства RSU V2X и таблички с переменными сообщениями; консольные рычаги могут быть оснащено светодиодным освещением и детекторами транспортных средств, с зарезервированными интерфейсами заземления и питания для интеллектуальных автомагистралей. строительство.